Landmark
수랏타니 시티 필러 신사
도시 기둥 사원 - 락 뮤앙 - 수랏타니의 창건 기둥을 보유하고 있으며, 이곳은 도시의 정신적 집이자 모든 태국 지방 수도가 하나씩 가지고 있는 사원입니다. 이 사원은 중국 건축의 강력한 특징으로 독특합니다: 빨강과 금색의 정자에 위로 휘어진 처마, 용 기둥, 중국 문자가 있으며, 이는 강변 항구의 오래 정착한 중국 공동체를 반영합니다.
타피 강변 근처 도시 중심부에 위치하며 항상 사용 중입니다 - 주민들이 제를 올리러 오고, 주변 광장은 사원의 연례 축제로 가득 찹니다.
수랏타니는 사무이, 판안, 꼬따오의 본토 관문이므로 대부분의 방문객들이 여기를 경유합니다. 사원과 강변 야시장은 도시 자체에서 할 만한 두 가지 것입니다.
일정 및 요금
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2 정거장
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1 정거장
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3h 30m
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5.50 kg CO₂추정 CO₂ · 승객 당이 여행의 승객당 예상 CO₂ 배출량입니다. 이는 이 노선의 다른 옵션과 거의 같으며, 업계의 유사한 여행과도 거의 같습니다.낮음중간높음
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3h 30m
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10 kg CO₂추정 CO₂ · 승객 당이 여행의 승객당 예상 CO₂ 배출량입니다. 이는 이 노선의 다른 옵션과 거의 같으며, 업계의 유사한 여행과도 거의 같습니다.낮음중간높음
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3h 30m
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10 kg CO₂추정 CO₂ · 승객 당이 여행의 승객당 예상 CO₂ 배출량입니다. 이는 이 노선의 다른 옵션과 거의 같으며, 업계의 유사한 여행과도 거의 같습니다.낮음중간높음
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4h 30m
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10 kg CO₂추정 CO₂ · 승객 당이 여행의 승객당 예상 CO₂ 배출량입니다. 이는 이 노선의 다른 옵션과 거의 같으며, 업계의 유사한 여행과도 거의 같습니다.낮음중간높음
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10 kg CO₂추정 CO₂ · 승객 당이 여행의 승객당 예상 CO₂ 배출량입니다. 이는 이 노선의 다른 옵션과 거의 같으며, 업계의 유사한 여행과도 거의 같습니다.낮음중간높음
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1h
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0.57 kg CO₂추정 CO₂ · 승객 당이 여행에서 승객당 예상 CO₂ 배출량입니다. 이 노선의 다른 옵션과 거의 같으며, 업계의 유사한 여행보다 낮습니다.낮음중간높음
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1h 15m
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1.41 kg CO₂추정 CO₂ · 승객 당이 여행에서 승객당 예상 CO₂ 배출량입니다. 이 노선의 다른 옵션과 거의 같으며, 업계의 유사한 여행보다 낮습니다.낮음중간높음
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5h 30m
1 정거장
추정 CO₂ · 승객 당낮음중간높음
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1h 45m
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1.41 kg CO₂추정 CO₂ · 승객 당이 여행에서 승객당 예상 CO₂ 배출량입니다. 이 노선의 다른 옵션과 거의 같으며, 업계의 유사한 여행보다 낮습니다.낮음중간높음
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0.30 kg CO₂추정 CO₂ · 승객 당이 여행에서 승객당 예상 CO₂ 배출량입니다. 이 노선의 다른 옵션과 거의 같으며, 업계의 유사한 여행보다 낮습니다.낮음중간높음
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0.57 kg CO₂추정 CO₂ · 승객 당이 여행에서 승객당 예상 CO₂ 배출량입니다. 이 노선의 다른 옵션과 거의 같으며, 업계의 유사한 여행보다 낮습니다.낮음중간높음
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2h
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3.57 kg CO₂추정 CO₂ · 승객 당이 여행의 승객당 예상 CO₂ 배출량입니다. 이는 이 노선의 다른 옵션과 거의 같으며, 업계의 유사한 여행과도 거의 같습니다.낮음중간높음
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5.50 kg CO₂추정 CO₂ · 승객 당이 여행의 승객당 예상 CO₂ 배출량입니다. 이는 이 노선의 다른 옵션과 거의 같으며, 업계의 유사한 여행과도 거의 같습니다.낮음중간높음
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3h
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3h
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1 정거장
추정 CO₂ · 승객 당낮음중간높음
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1.41 kg CO₂추정 CO₂ · 승객 당이 여행에서 승객당 예상 CO₂ 배출량입니다. 이 노선의 다른 옵션과 거의 같으며, 업계의 유사한 여행보다 낮습니다.낮음중간높음
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2h 30m
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3.57 kg CO₂추정 CO₂ · 승객 당이 여행의 승객당 예상 CO₂ 배출량입니다. 이는 이 노선의 다른 옵션과 거의 같으며, 업계의 유사한 여행과도 거의 같습니다.낮음중간높음
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4h 30m
1 정거장
추정 CO₂ · 승객 당낮음중간높음
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30m
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0.30 kg CO₂추정 CO₂ · 승객 당이 여행에서 승객당 예상 CO₂ 배출량입니다. 이 노선의 다른 옵션과 거의 같으며, 업계의 유사한 여행보다 낮습니다.낮음중간높음
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45m
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0.57 kg CO₂추정 CO₂ · 승객 당이 여행에서 승객당 예상 CO₂ 배출량입니다. 이 노선의 다른 옵션과 거의 같으며, 업계의 유사한 여행보다 낮습니다.낮음중간높음
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2h
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3.57 kg CO₂추정 CO₂ · 승객 당이 여행의 승객당 예상 CO₂ 배출량입니다. 이는 이 노선의 다른 옵션과 거의 같으며, 업계의 유사한 여행과도 거의 같습니다.낮음중간높음
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2h 30m
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5.50 kg CO₂추정 CO₂ · 승객 당이 여행의 승객당 예상 CO₂ 배출량입니다. 이는 이 노선의 다른 옵션과 거의 같으며, 업계의 유사한 여행과도 거의 같습니다.낮음중간높음
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3h 30m
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10 kg CO₂추정 CO₂ · 승객 당이 여행의 승객당 예상 CO₂ 배출량입니다. 이는 이 노선의 다른 옵션과 거의 같으며, 업계의 유사한 여행과도 거의 같습니다.낮음중간높음
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3h 30m
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10 kg CO₂추정 CO₂ · 승객 당이 여행의 승객당 예상 CO₂ 배출량입니다. 이는 이 노선의 다른 옵션과 거의 같으며, 업계의 유사한 여행과도 거의 같습니다.낮음중간높음
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4h 30m
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10 kg CO₂추정 CO₂ · 승객 당이 여행의 승객당 예상 CO₂ 배출량입니다. 이는 이 노선의 다른 옵션과 거의 같으며, 업계의 유사한 여행과도 거의 같습니다.낮음중간높음
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1h
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0.57 kg CO₂추정 CO₂ · 승객 당이 여행에서 승객당 예상 CO₂ 배출량입니다. 이 노선의 다른 옵션과 거의 같으며, 업계의 유사한 여행보다 낮습니다.낮음중간높음
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1.41 kg CO₂추정 CO₂ · 승객 당이 여행에서 승객당 예상 CO₂ 배출량입니다. 이 노선의 다른 옵션과 거의 같으며, 업계의 유사한 여행보다 낮습니다.낮음중간높음
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1h 15m
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1.41 kg CO₂추정 CO₂ · 승객 당이 여행에서 승객당 예상 CO₂ 배출량입니다. 이 노선의 다른 옵션과 거의 같으며, 업계의 유사한 여행보다 낮습니다.낮음중간높음
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2h 30m
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5.50 kg CO₂추정 CO₂ · 승객 당이 여행의 승객당 예상 CO₂ 배출량입니다. 이는 이 노선의 다른 옵션과 거의 같으며, 업계의 유사한 여행과도 거의 같습니다.낮음중간높음
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3h
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7.23 kg CO₂추정 CO₂ · 승객 당이 여행의 승객당 예상 CO₂ 배출량입니다. 이는 이 노선의 다른 옵션과 거의 같으며, 업계의 유사한 여행과도 거의 같습니다.낮음중간높음
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3h
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7.23 kg CO₂추정 CO₂ · 승객 당이 여행의 승객당 예상 CO₂ 배출량입니다. 이는 이 노선의 다른 옵션과 거의 같으며, 업계의 유사한 여행과도 거의 같습니다.낮음중간높음
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7.87 kg CO₂추정 CO₂ · 승객 당이 여행의 승객당 예상 CO₂ 배출량입니다. 이는 이 노선의 다른 옵션과 거의 같으며, 업계의 유사한 여행과도 거의 같습니다.낮음중간높음
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7.87 kg CO₂추정 CO₂ · 승객 당이 여행의 승객당 예상 CO₂ 배출량입니다. 이는 이 노선의 다른 옵션과 거의 같으며, 업계의 유사한 여행과도 거의 같습니다.낮음중간높음
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0.57 kg CO₂추정 CO₂ · 승객 당이 여행에서 승객당 예상 CO₂ 배출량입니다. 이 노선의 다른 옵션과 거의 같으며, 업계의 유사한 여행보다 낮습니다.낮음중간높음
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3.57 kg CO₂추정 CO₂ · 승객 당이 여행의 승객당 예상 CO₂ 배출량입니다. 이는 이 노선의 다른 옵션과 거의 같으며, 업계의 유사한 여행과도 거의 같습니다.낮음중간높음
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5.50 kg CO₂추정 CO₂ · 승객 당이 여행의 승객당 예상 CO₂ 배출량입니다. 이는 이 노선의 다른 옵션과 거의 같으며, 업계의 유사한 여행과도 거의 같습니다.낮음중간높음
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3h
1 정거장
추정 CO₂ · 승객 당낮음중간높음
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3h 30m
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10 kg CO₂추정 CO₂ · 승객 당이 여행의 승객당 예상 CO₂ 배출량입니다. 이는 이 노선의 다른 옵션과 거의 같으며, 업계의 유사한 여행과도 거의 같습니다.낮음중간높음
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3h 30m
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10 kg CO₂추정 CO₂ · 승객 당이 여행의 승객당 예상 CO₂ 배출량입니다. 이는 이 노선의 다른 옵션과 거의 같으며, 업계의 유사한 여행과도 거의 같습니다.낮음중간높음
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4h 30m
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10 kg CO₂추정 CO₂ · 승객 당이 여행의 승객당 예상 CO₂ 배출량입니다. 이는 이 노선의 다른 옵션과 거의 같으며, 업계의 유사한 여행과도 거의 같습니다.낮음중간높음
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1h 15m
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1.41 kg CO₂추정 CO₂ · 승객 당이 여행에서 승객당 예상 CO₂ 배출량입니다. 이 노선의 다른 옵션과 거의 같으며, 업계의 유사한 여행보다 낮습니다.낮음중간높음
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3.57 kg CO₂추정 CO₂ · 승객 당이 여행의 승객당 예상 CO₂ 배출량입니다. 이는 이 노선의 다른 옵션과 거의 같으며, 업계의 유사한 여행과도 거의 같습니다.낮음중간높음
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5.50 kg CO₂추정 CO₂ · 승객 당이 여행의 승객당 예상 CO₂ 배출량입니다. 이는 이 노선의 다른 옵션과 거의 같으며, 업계의 유사한 여행과도 거의 같습니다.낮음중간높음
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30m
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0.30 kg CO₂추정 CO₂ · 승객 당이 여행에서 승객당 예상 CO₂ 배출량입니다. 이 노선의 다른 옵션과 거의 같으며, 업계의 유사한 여행보다 낮습니다.낮음중간높음
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45m
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0.57 kg CO₂추정 CO₂ · 승객 당이 여행에서 승객당 예상 CO₂ 배출량입니다. 이 노선의 다른 옵션과 거의 같으며, 업계의 유사한 여행보다 낮습니다.낮음중간높음
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2h
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3.57 kg CO₂추정 CO₂ · 승객 당이 여행의 승객당 예상 CO₂ 배출량입니다. 이는 이 노선의 다른 옵션과 거의 같으며, 업계의 유사한 여행과도 거의 같습니다.낮음중간높음
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2h 30m
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5.50 kg CO₂추정 CO₂ · 승객 당이 여행의 승객당 예상 CO₂ 배출량입니다. 이는 이 노선의 다른 옵션과 거의 같으며, 업계의 유사한 여행과도 거의 같습니다.낮음중간높음
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3h
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7.23 kg CO₂추정 CO₂ · 승객 당이 여행의 승객당 예상 CO₂ 배출량입니다. 이는 이 노선의 다른 옵션과 거의 같으며, 업계의 유사한 여행과도 거의 같습니다.낮음중간높음
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1 정거장
추정 CO₂ · 승객 당낮음중간높음
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3h
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7.23 kg CO₂추정 CO₂ · 승객 당이 여행의 승객당 예상 CO₂ 배출량입니다. 이는 이 노선의 다른 옵션과 거의 같으며, 업계의 유사한 여행과도 거의 같습니다.낮음중간높음
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3h 30m
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10 kg CO₂추정 CO₂ · 승객 당이 여행의 승객당 예상 CO₂ 배출량입니다. 이는 이 노선의 다른 옵션과 거의 같으며, 업계의 유사한 여행과도 거의 같습니다.낮음중간높음
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3h 30m
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10 kg CO₂추정 CO₂ · 승객 당이 여행의 승객당 예상 CO₂ 배출량입니다. 이는 이 노선의 다른 옵션과 거의 같으며, 업계의 유사한 여행과도 거의 같습니다.낮음중간높음
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4h 30m
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10 kg CO₂추정 CO₂ · 승객 당이 여행의 승객당 예상 CO₂ 배출량입니다. 이는 이 노선의 다른 옵션과 거의 같으며, 업계의 유사한 여행과도 거의 같습니다.낮음중간높음
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4h 30m
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10 kg CO₂추정 CO₂ · 승객 당이 여행의 승객당 예상 CO₂ 배출량입니다. 이는 이 노선의 다른 옵션과 거의 같으며, 업계의 유사한 여행과도 거의 같습니다.낮음중간높음
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45m
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0.57 kg CO₂추정 CO₂ · 승객 당이 여행에서 승객당 예상 CO₂ 배출량입니다. 이 노선의 다른 옵션과 거의 같으며, 업계의 유사한 여행보다 낮습니다.낮음중간높음
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1h 15m
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1.41 kg CO₂추정 CO₂ · 승객 당이 여행에서 승객당 예상 CO₂ 배출량입니다. 이 노선의 다른 옵션과 거의 같으며, 업계의 유사한 여행보다 낮습니다.낮음중간높음
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1h 15m
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1.41 kg CO₂추정 CO₂ · 승객 당이 여행에서 승객당 예상 CO₂ 배출량입니다. 이 노선의 다른 옵션과 거의 같으며, 업계의 유사한 여행보다 낮습니다.낮음중간높음
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1h 15m
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1.37 kg CO₂추정 CO₂ · 승객 당이 여행에서 승객당 예상 CO₂ 배출량입니다. 이 노선의 다른 옵션과 거의 같으며, 업계의 유사한 여행보다 낮습니다.낮음중간높음
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2h 30m
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5.50 kg CO₂추정 CO₂ · 승객 당이 여행의 승객당 예상 CO₂ 배출량입니다. 이는 이 노선의 다른 옵션과 거의 같으며, 업계의 유사한 여행과도 거의 같습니다.낮음중간높음
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4h 30m
1 정거장
추정 CO₂ · 승객 당낮음중간높음
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1h 15m
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1.41 kg CO₂추정 CO₂ · 승객 당이 여행에서 승객당 예상 CO₂ 배출량입니다. 이 노선의 다른 옵션과 거의 같으며, 업계의 유사한 여행보다 낮습니다.낮음중간높음
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30m
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0.30 kg CO₂추정 CO₂ · 승객 당이 여행에서 승객당 예상 CO₂ 배출량입니다. 이 노선의 다른 옵션과 거의 같으며, 업계의 유사한 여행보다 낮습니다.낮음중간높음
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45m
직항
0.57 kg CO₂추정 CO₂ · 승객 당이 여행에서 승객당 예상 CO₂ 배출량입니다. 이 노선의 다른 옵션과 거의 같으며, 업계의 유사한 여행보다 낮습니다.낮음중간높음
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1h
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0.57 kg CO₂추정 CO₂ · 승객 당이 여행에서 승객당 예상 CO₂ 배출량입니다. 이 노선의 다른 옵션과 거의 같으며, 업계의 유사한 여행보다 낮습니다.낮음중간높음
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2h
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3.57 kg CO₂추정 CO₂ · 승객 당이 여행의 승객당 예상 CO₂ 배출량입니다. 이는 이 노선의 다른 옵션과 거의 같으며, 업계의 유사한 여행과도 거의 같습니다.낮음중간높음
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2h 30m
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5.50 kg CO₂추정 CO₂ · 승객 당이 여행의 승객당 예상 CO₂ 배출량입니다. 이는 이 노선의 다른 옵션과 거의 같으며, 업계의 유사한 여행과도 거의 같습니다.낮음중간높음
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4h 30m
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10 kg CO₂추정 CO₂ · 승객 당이 여행의 승객당 예상 CO₂ 배출량입니다. 이는 이 노선의 다른 옵션과 거의 같으며, 업계의 유사한 여행과도 거의 같습니다.낮음중간높음
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2h 30m
직항
5.50 kg CO₂추정 CO₂ · 승객 당이 여행의 승객당 예상 CO₂ 배출량입니다. 이는 이 노선의 다른 옵션과 거의 같으며, 업계의 유사한 여행과도 거의 같습니다.낮음중간높음
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3h
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7.23 kg CO₂추정 CO₂ · 승객 당이 여행의 승객당 예상 CO₂ 배출량입니다. 이는 이 노선의 다른 옵션과 거의 같으며, 업계의 유사한 여행과도 거의 같습니다.낮음중간높음
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3h
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7.23 kg CO₂추정 CO₂ · 승객 당이 여행의 승객당 예상 CO₂ 배출량입니다. 이는 이 노선의 다른 옵션과 거의 같으며, 업계의 유사한 여행과도 거의 같습니다.낮음중간높음
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30m
직항
0.30 kg CO₂추정 CO₂ · 승객 당이 여행에서 승객당 예상 CO₂ 배출량입니다. 이 노선의 다른 옵션과 거의 같으며, 업계의 유사한 여행보다 낮습니다.낮음중간높음
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45m
직항
0.57 kg CO₂추정 CO₂ · 승객 당이 여행에서 승객당 예상 CO₂ 배출량입니다. 이 노선의 다른 옵션과 거의 같으며, 업계의 유사한 여행보다 낮습니다.낮음중간높음
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3h 30m
직항
10 kg CO₂추정 CO₂ · 승객 당이 여행의 승객당 예상 CO₂ 배출량입니다. 이는 이 노선의 다른 옵션과 거의 같으며, 업계의 유사한 여행과도 거의 같습니다.낮음중간높음
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3h 30m
직항
10 kg CO₂추정 CO₂ · 승객 당이 여행의 승객당 예상 CO₂ 배출량입니다. 이는 이 노선의 다른 옵션과 거의 같으며, 업계의 유사한 여행과도 거의 같습니다.낮음중간높음
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4h 30m
직항
10 kg CO₂추정 CO₂ · 승객 당이 여행의 승객당 예상 CO₂ 배출량입니다. 이는 이 노선의 다른 옵션과 거의 같으며, 업계의 유사한 여행과도 거의 같습니다.낮음중간높음
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1h 15m
직항
1.41 kg CO₂추정 CO₂ · 승객 당이 여행에서 승객당 예상 CO₂ 배출량입니다. 이 노선의 다른 옵션과 거의 같으며, 업계의 유사한 여행보다 낮습니다.낮음중간높음
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1h
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0.57 kg CO₂추정 CO₂ · 승객 당이 여행에서 승객당 예상 CO₂ 배출량입니다. 이 노선의 다른 옵션과 거의 같으며, 업계의 유사한 여행보다 낮습니다.낮음중간높음
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2h 30m
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5.50 kg CO₂추정 CO₂ · 승객 당이 여행의 승객당 예상 CO₂ 배출량입니다. 이는 이 노선의 다른 옵션과 거의 같으며, 업계의 유사한 여행과도 거의 같습니다.낮음중간높음
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선택한 날짜에는 이 여행이 이용 불가능합니다
관광 명소
- 왓 프라 보롬맛탓 차이야, 수랏타니 — 천년 이상 된 스리비자야 시대의 체디와 이 지역에서 가장 중요한 역사 유적지입니다.
- 왓 프라 보로맷타트 차이야, 수랏타니 — 9세기 스리비자야 시대의 사원으로, 태국 남부에서 가장 중요한 초기 건축물입니다.
