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素叻他尼城市柱神庙
城市支柱神庙 - lak mueang - 供奉着素叻他尼的建城神柱,是小镇的精神家园,泰国每个省都有一座。这座神庙因其独特的中式建筑风格而与众不同:红金相间的亭台楼阁,飞檐翘角,龙柱和中文字迹,反映了这个河港城市悠久的华人社区历史。
它坐落在城镇中心塔皮河河畔附近,终年香火不断 - 居民前来上香,周围广场在神庙的年度庙会期间人山人海。
素叻他尼是通往苏梅岛、帕岸岛和龟岛的大陆门户,所以大多数游客只是途经这里;神庙和河滨夜市是值得在镇上花一小时游览的两个景点。
时间表与价格
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30m
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0.30 kg CO₂预估二氧化碳排放量 · 每位乘客此行程每位乘客的估计CO₂排放量。这与此路线上的其他选项大致相同,低于行业类似出行的排放量。低中等高
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3h 30m
1 站
预估二氧化碳排放量 · 每位乘客低中等高
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1h 15m
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1.41 kg CO₂预估二氧化碳排放量 · 每位乘客此行程每位乘客的估计CO₂排放量。这与此路线上的其他选项大致相同,低于行业类似出行的排放量。低中等高
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1.41 kg CO₂预估二氧化碳排放量 · 每位乘客此行程每位乘客的估计CO₂排放量。这与此路线上的其他选项大致相同,低于行业类似出行的排放量。低中等高
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2h 30m
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5.50 kg CO₂预估二氧化碳排放量 · 每位乘客每位乘客的估计碳排放量。这与该路线上的其他选项大致相同,也与行业内类似旅程大致相同。低中等高
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0.30 kg CO₂预估二氧化碳排放量 · 每位乘客此行程每位乘客的估计CO₂排放量。这与此路线上的其他选项大致相同,低于行业类似出行的排放量。低中等高
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45m
直达
0.57 kg CO₂预估二氧化碳排放量 · 每位乘客此行程每位乘客的估计CO₂排放量。这与此路线上的其他选项大致相同,低于行业类似出行的排放量。低中等高
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2h 30m
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3.57 kg CO₂预估二氧化碳排放量 · 每位乘客每位乘客的估计碳排放量。这与该路线上的其他选项大致相同,也与行业内类似旅程大致相同。低中等高
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4h 30m
直达
10 kg CO₂预估二氧化碳排放量 · 每位乘客每位乘客的估计碳排放量。这与该路线上的其他选项大致相同,也与行业内类似旅程大致相同。低中等高
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5h
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4.50 kg CO₂预估二氧化碳排放量 · 每位乘客此行程每位乘客的估计二氧化碳排放量。这低于业界类似行程的排放量。低中等高
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5.50 kg CO₂预估二氧化碳排放量 · 每位乘客每位乘客的估计碳排放量。这与该路线上的其他选项大致相同,也与行业内类似旅程大致相同。低中等高
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0.30 kg CO₂预估二氧化碳排放量 · 每位乘客此行程每位乘客的估计CO₂排放量。这与此路线上的其他选项大致相同,低于行业类似出行的排放量。低中等高
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0.57 kg CO₂预估二氧化碳排放量 · 每位乘客此行程每位乘客的估计CO₂排放量。这与此路线上的其他选项大致相同,低于行业类似出行的排放量。低中等高
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5.50 kg CO₂预估二氧化碳排放量 · 每位乘客每位乘客的估计碳排放量。这与该路线上的其他选项大致相同,也与行业内类似旅程大致相同。低中等高
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预估二氧化碳排放量 · 每位乘客低中等高
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10 kg CO₂预估二氧化碳排放量 · 每位乘客每位乘客的估计碳排放量。这与该路线上的其他选项大致相同,也与行业内类似旅程大致相同。低中等高
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10 kg CO₂预估二氧化碳排放量 · 每位乘客每位乘客的估计碳排放量。这与该路线上的其他选项大致相同,也与行业内类似旅程大致相同。低中等高
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4h 30m
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10 kg CO₂预估二氧化碳排放量 · 每位乘客每位乘客的估计碳排放量。这与该路线上的其他选项大致相同,也与行业内类似旅程大致相同。低中等高
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1h 15m
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1.41 kg CO₂预估二氧化碳排放量 · 每位乘客此行程每位乘客的估计CO₂排放量。这与此路线上的其他选项大致相同,低于行业类似出行的排放量。低中等高
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1h 45m
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3.57 kg CO₂预估二氧化碳排放量 · 每位乘客每位乘客的估计碳排放量。这与该路线上的其他选项大致相同,也与行业内类似旅程大致相同。低中等高
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1.37 kg CO₂预估二氧化碳排放量 · 每位乘客此行程每位乘客的估计CO₂排放量。这与此路线上的其他选项大致相同,低于行业类似出行的排放量。低中等高
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5.50 kg CO₂预估二氧化碳排放量 · 每位乘客每位乘客的估计碳排放量。这与该路线上的其他选项大致相同,也与行业内类似旅程大致相同。低中等高
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7.23 kg CO₂预估二氧化碳排放量 · 每位乘客每位乘客的估计碳排放量。这与该路线上的其他选项大致相同,也与行业内类似旅程大致相同。低中等高
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10 kg CO₂预估二氧化碳排放量 · 每位乘客每位乘客的估计碳排放量。这与该路线上的其他选项大致相同,也与行业内类似旅程大致相同。低中等高
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10 kg CO₂预估二氧化碳排放量 · 每位乘客每位乘客的估计碳排放量。这与该路线上的其他选项大致相同,也与行业内类似旅程大致相同。低中等高
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7.78 kg CO₂预估二氧化碳排放量 · 每位乘客每位乘客的估计碳排放量。这与该路线上的其他选项大致相同,也与行业内类似旅程大致相同。低中等高
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2 个停靠站
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2h
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3.57 kg CO₂预估二氧化碳排放量 · 每位乘客每位乘客的估计碳排放量。这与该路线上的其他选项大致相同,也与行业内类似旅程大致相同。低中等高
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5.50 kg CO₂预估二氧化碳排放量 · 每位乘客每位乘客的估计碳排放量。这与该路线上的其他选项大致相同,也与行业内类似旅程大致相同。低中等高
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10 kg CO₂预估二氧化碳排放量 · 每位乘客每位乘客的估计碳排放量。这与该路线上的其他选项大致相同,也与行业内类似旅程大致相同。低中等高
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7.23 kg CO₂预估二氧化碳排放量 · 每位乘客每位乘客的估计碳排放量。这与该路线上的其他选项大致相同,也与行业内类似旅程大致相同。低中等高
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3h
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7.23 kg CO₂预估二氧化碳排放量 · 每位乘客每位乘客的估计碳排放量。这与该路线上的其他选项大致相同,也与行业内类似旅程大致相同。低中等高
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9.86 kg CO₂预估二氧化碳排放量 · 每位乘客每位乘客的估计碳排放量。这与该路线上的其他选项大致相同,也与行业内类似旅程大致相同。低中等高
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0.57 kg CO₂预估二氧化碳排放量 · 每位乘客此行程每位乘客的估计CO₂排放量。这与此路线上的其他选项大致相同,低于行业类似出行的排放量。低中等高
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10 kg CO₂预估二氧化碳排放量 · 每位乘客每位乘客的估计碳排放量。这与该路线上的其他选项大致相同,也与行业内类似旅程大致相同。低中等高
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0.57 kg CO₂预估二氧化碳排放量 · 每位乘客此行程每位乘客的估计CO₂排放量。这与此路线上的其他选项大致相同,低于行业类似出行的排放量。低中等高
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1.41 kg CO₂预估二氧化碳排放量 · 每位乘客此行程每位乘客的估计CO₂排放量。这与此路线上的其他选项大致相同,低于行业类似出行的排放量。低中等高
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1.41 kg CO₂预估二氧化碳排放量 · 每位乘客此行程每位乘客的估计CO₂排放量。这与此路线上的其他选项大致相同,低于行业类似出行的排放量。低中等高
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3.57 kg CO₂预估二氧化碳排放量 · 每位乘客每位乘客的估计碳排放量。这与该路线上的其他选项大致相同,也与行业内类似旅程大致相同。低中等高
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5.50 kg CO₂预估二氧化碳排放量 · 每位乘客每位乘客的估计碳排放量。这与该路线上的其他选项大致相同,也与行业内类似旅程大致相同。低中等高
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0.30 kg CO₂预估二氧化碳排放量 · 每位乘客此行程每位乘客的估计CO₂排放量。这与此路线上的其他选项大致相同,低于行业类似出行的排放量。低中等高
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2h
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3.57 kg CO₂预估二氧化碳排放量 · 每位乘客每位乘客的估计碳排放量。这与该路线上的其他选项大致相同,也与行业内类似旅程大致相同。低中等高
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5.50 kg CO₂预估二氧化碳排放量 · 每位乘客每位乘客的估计碳排放量。这与该路线上的其他选项大致相同,也与行业内类似旅程大致相同。低中等高
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3h
直达
7.23 kg CO₂预估二氧化碳排放量 · 每位乘客每位乘客的估计碳排放量。这与该路线上的其他选项大致相同,也与行业内类似旅程大致相同。低中等高
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预估二氧化碳排放量 · 每位乘客低中等高
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5.50 kg CO₂预估二氧化碳排放量 · 每位乘客每位乘客的估计碳排放量。这与该路线上的其他选项大致相同,也与行业内类似旅程大致相同。低中等高
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3.57 kg CO₂预估二氧化碳排放量 · 每位乘客每位乘客的估计碳排放量。这与该路线上的其他选项大致相同,也与行业内类似旅程大致相同。低中等高
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7.23 kg CO₂预估二氧化碳排放量 · 每位乘客每位乘客的估计碳排放量。这与该路线上的其他选项大致相同,也与行业内类似旅程大致相同。低中等高
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7.87 kg CO₂预估二氧化碳排放量 · 每位乘客每位乘客的估计碳排放量。这与该路线上的其他选项大致相同,也与行业内类似旅程大致相同。低中等高
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4.50 kg CO₂预估二氧化碳排放量 · 每位乘客此行程每位乘客的估计二氧化碳排放量。这低于业界类似行程的排放量。低中等高
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直达
3.57 kg CO₂预估二氧化碳排放量 · 每位乘客每位乘客的估计碳排放量。这与该路线上的其他选项大致相同,也与行业内类似旅程大致相同。低中等高
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5.50 kg CO₂预估二氧化碳排放量 · 每位乘客每位乘客的估计碳排放量。这与该路线上的其他选项大致相同,也与行业内类似旅程大致相同。低中等高
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10 kg CO₂预估二氧化碳排放量 · 每位乘客每位乘客的估计碳排放量。这与该路线上的其他选项大致相同,也与行业内类似旅程大致相同。低中等高
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3h 30m
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10 kg CO₂预估二氧化碳排放量 · 每位乘客每位乘客的估计碳排放量。这与该路线上的其他选项大致相同,也与行业内类似旅程大致相同。低中等高
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4h 30m
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10 kg CO₂预估二氧化碳排放量 · 每位乘客每位乘客的估计碳排放量。这与该路线上的其他选项大致相同,也与行业内类似旅程大致相同。低中等高
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1h 15m
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1.41 kg CO₂预估二氧化碳排放量 · 每位乘客此行程每位乘客的估计CO₂排放量。这与此路线上的其他选项大致相同,低于行业类似出行的排放量。低中等高
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2h
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3.57 kg CO₂预估二氧化碳排放量 · 每位乘客每位乘客的估计碳排放量。这与该路线上的其他选项大致相同,也与行业内类似旅程大致相同。低中等高
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2h 30m
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5.50 kg CO₂预估二氧化碳排放量 · 每位乘客每位乘客的估计碳排放量。这与该路线上的其他选项大致相同,也与行业内类似旅程大致相同。低中等高
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30m
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0.30 kg CO₂预估二氧化碳排放量 · 每位乘客此行程每位乘客的估计CO₂排放量。这与此路线上的其他选项大致相同,低于行业类似出行的排放量。低中等高
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45m
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0.57 kg CO₂预估二氧化碳排放量 · 每位乘客此行程每位乘客的估计CO₂排放量。这与此路线上的其他选项大致相同,低于行业类似出行的排放量。低中等高
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2h
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3.57 kg CO₂预估二氧化碳排放量 · 每位乘客每位乘客的估计碳排放量。这与该路线上的其他选项大致相同,也与行业内类似旅程大致相同。低中等高
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2h 30m
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5.50 kg CO₂预估二氧化碳排放量 · 每位乘客每位乘客的估计碳排放量。这与该路线上的其他选项大致相同,也与行业内类似旅程大致相同。低中等高
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3h
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7.23 kg CO₂预估二氧化碳排放量 · 每位乘客每位乘客的估计碳排放量。这与该路线上的其他选项大致相同,也与行业内类似旅程大致相同。低中等高
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1 站
预估二氧化碳排放量 · 每位乘客低中等高
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7.23 kg CO₂预估二氧化碳排放量 · 每位乘客每位乘客的估计碳排放量。这与该路线上的其他选项大致相同,也与行业内类似旅程大致相同。低中等高
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3h 30m
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10 kg CO₂预估二氧化碳排放量 · 每位乘客每位乘客的估计碳排放量。这与该路线上的其他选项大致相同,也与行业内类似旅程大致相同。低中等高
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10 kg CO₂预估二氧化碳排放量 · 每位乘客每位乘客的估计碳排放量。这与该路线上的其他选项大致相同,也与行业内类似旅程大致相同。低中等高
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4h 30m
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10 kg CO₂预估二氧化碳排放量 · 每位乘客每位乘客的估计碳排放量。这与该路线上的其他选项大致相同,也与行业内类似旅程大致相同。低中等高
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4h 30m
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10 kg CO₂预估二氧化碳排放量 · 每位乘客每位乘客的估计碳排放量。这与该路线上的其他选项大致相同,也与行业内类似旅程大致相同。低中等高
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45m
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0.57 kg CO₂预估二氧化碳排放量 · 每位乘客此行程每位乘客的估计CO₂排放量。这与此路线上的其他选项大致相同,低于行业类似出行的排放量。低中等高
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1h 15m
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1.41 kg CO₂预估二氧化碳排放量 · 每位乘客此行程每位乘客的估计CO₂排放量。这与此路线上的其他选项大致相同,低于行业类似出行的排放量。低中等高
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1h 15m
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1.41 kg CO₂预估二氧化碳排放量 · 每位乘客此行程每位乘客的估计CO₂排放量。这与此路线上的其他选项大致相同,低于行业类似出行的排放量。低中等高
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1h 15m
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1.37 kg CO₂预估二氧化碳排放量 · 每位乘客此行程每位乘客的估计CO₂排放量。这与此路线上的其他选项大致相同,低于行业类似出行的排放量。低中等高
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2h 30m
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5.50 kg CO₂预估二氧化碳排放量 · 每位乘客每位乘客的估计碳排放量。这与该路线上的其他选项大致相同,也与行业内类似旅程大致相同。低中等高
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1h 15m
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1.41 kg CO₂预估二氧化碳排放量 · 每位乘客此行程每位乘客的估计CO₂排放量。这与此路线上的其他选项大致相同,低于行业类似出行的排放量。低中等高
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30m
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0.30 kg CO₂预估二氧化碳排放量 · 每位乘客此行程每位乘客的估计CO₂排放量。这与此路线上的其他选项大致相同,低于行业类似出行的排放量。低中等高
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45m
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0.57 kg CO₂预估二氧化碳排放量 · 每位乘客此行程每位乘客的估计CO₂排放量。这与此路线上的其他选项大致相同,低于行业类似出行的排放量。低中等高
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1h
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0.57 kg CO₂预估二氧化碳排放量 · 每位乘客此行程每位乘客的估计CO₂排放量。这与此路线上的其他选项大致相同,低于行业类似出行的排放量。低中等高
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2h
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3.57 kg CO₂预估二氧化碳排放量 · 每位乘客每位乘客的估计碳排放量。这与该路线上的其他选项大致相同,也与行业内类似旅程大致相同。低中等高
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2h 30m
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5.50 kg CO₂预估二氧化碳排放量 · 每位乘客每位乘客的估计碳排放量。这与该路线上的其他选项大致相同,也与行业内类似旅程大致相同。低中等高
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4h 30m
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10 kg CO₂预估二氧化碳排放量 · 每位乘客每位乘客的估计碳排放量。这与该路线上的其他选项大致相同,也与行业内类似旅程大致相同。低中等高
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2h 30m
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5.50 kg CO₂预估二氧化碳排放量 · 每位乘客每位乘客的估计碳排放量。这与该路线上的其他选项大致相同,也与行业内类似旅程大致相同。低中等高
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3h
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7.23 kg CO₂预估二氧化碳排放量 · 每位乘客每位乘客的估计碳排放量。这与该路线上的其他选项大致相同,也与行业内类似旅程大致相同。低中等高
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3h
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7.23 kg CO₂预估二氧化碳排放量 · 每位乘客每位乘客的估计碳排放量。这与该路线上的其他选项大致相同,也与行业内类似旅程大致相同。低中等高
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30m
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0.30 kg CO₂预估二氧化碳排放量 · 每位乘客此行程每位乘客的估计CO₂排放量。这与此路线上的其他选项大致相同,低于行业类似出行的排放量。低中等高
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0.57 kg CO₂预估二氧化碳排放量 · 每位乘客此行程每位乘客的估计CO₂排放量。这与此路线上的其他选项大致相同,低于行业类似出行的排放量。低中等高
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3h 30m
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10 kg CO₂预估二氧化碳排放量 · 每位乘客每位乘客的估计碳排放量。这与该路线上的其他选项大致相同,也与行业内类似旅程大致相同。低中等高
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3h 30m
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10 kg CO₂预估二氧化碳排放量 · 每位乘客每位乘客的估计碳排放量。这与该路线上的其他选项大致相同,也与行业内类似旅程大致相同。低中等高
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4h 30m
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10 kg CO₂预估二氧化碳排放量 · 每位乘客每位乘客的估计碳排放量。这与该路线上的其他选项大致相同,也与行业内类似旅程大致相同。低中等高
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1h 15m
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1.41 kg CO₂预估二氧化碳排放量 · 每位乘客此行程每位乘客的估计CO₂排放量。这与此路线上的其他选项大致相同,低于行业类似出行的排放量。低中等高
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1h
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0.57 kg CO₂预估二氧化碳排放量 · 每位乘客此行程每位乘客的估计CO₂排放量。这与此路线上的其他选项大致相同,低于行业类似出行的排放量。低中等高
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2h 30m
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5.50 kg CO₂预估二氧化碳排放量 · 每位乘客每位乘客的估计碳排放量。这与该路线上的其他选项大致相同,也与行业内类似旅程大致相同。低中等高
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此行程在所选日期内不可用
景点
- Wat Phra Borommathat Chaiya, Surat Thani — 一座超过一千年历史的三佛齐时代塔寺,也是该省最重要的历史遗址。
- 巴蒙玛塔差亚寺,素叻他尼 — 一座9世纪的室利佛逝时期佛塔,是南泰最重要的早期建筑遗迹。
